tin tưc hăng ngay
vị trí của bạn:tin tưc hăng ngay > du lịch > Trong kỷ nguyên xe điện, Toyota đặt cược vào động cơ mới thách thức Tesla

Trong kỷ nguyên xe điện, Toyota đặt cược vào động cơ mới thách thức Tesla

thời gian:2024-06-02 15:21:48 Nhấp chuột:175 hạng hai
{1[The Epoch Times, ngày 29 tháng 5 năm 2024] (Báo cáo toàn diện của phóng viên Zheng Xiaoqi của Epoch Times) Trong thời đại mà một số người tiêu dùng đang chuyển sang sử dụng xe điện, Toyota đã công bố kế hoạch sản xuất động cơ thế hệ tiếp theo vào thứ Ba (28 tháng 5). Tập trung vào nhu cầu tiếp tục về công nghệ cũ hơn để thách thức các nhà sản xuất xe điện như Tesla.

Khi nhiều đối thủ trong ngành ô tô thúc đẩy sản xuất xe chạy hoàn toàn bằng điện, Toyota đã công bố trong bài phát biểu kéo dài ba giờ tại hội trường ở Tokyo vào hôm thứ Ba rằng họ sẽ cung cấp các động cơ nhỏ gọn sử dụng nhiên liệu xanh như nhiên liệu hydro và ethanol sinh học. hoặc kết hợp với động cơ điện không phát thải trên xe hybrid.

Giám đốc điều hành Toyota Koji Sato cho biết "động cơ được tối ưu hóa cho kỷ nguyên điện khí hóa" và hy vọng sẽ giúp thúc đẩy "sự trung hòa carbon".

Toyota vừa tung ra mẫu xe hybrid bán chạy, Prius, với động cơ xăng và động cơ điện. Toyota cho biết, ở những mẫu xe hybrid trong tương lai, động cơ điện sẽ là động lực chính, trong khi động cơ mới sẽ được thiết kế đóng vai trò nhỏ hơn giúp cung cấp năng lượng.

Sato Koji cho biết: "Trong thời đại mà công nghệ xe điện chạy pin đang tăng tốc, chúng tôi cũng có thể tìm kiếm những vai trò mới cho động cơ đốt trong."

Công nghệ động cơ đốt trong trước đây dựa vào xăng hoặc dầu diesel làm nhiên liệu. Doanh số bán xe chạy hoàn toàn bằng điện hiện đang phải đối mặt với tình trạng suy giảm do chi phí và mạng lưới sạc không đủ, dẫn đến nhu cầu về xe hybrid tăng cao và khiến các đối thủ toàn cầu tăng cường đầu tư vào các mẫu xe kết hợp pin và động cơ xăng.

Toyota không tiết lộ mức đầu tư vào động cơ mới, nhưng Giám đốc Công nghệ Toyota Hiroki Nakajima cho biết số tiền này "nhỏ" hơn số tiền đầu tư vào phát triển xe điện và pin.

Nakajima cho biết: "Cả pin xe điện và động cơ đốt trong đều quan trọng." Ông nói thêm rằng Toyota sẽ tiếp tục đầu tư vào cả hai công nghệ và ưu tiên những công nghệ giúp đạt được mục tiêu về khí thải.

Chủ tịch Toyota Motor Akio Toyoda dự đoán rằng nhu cầu về xe điện thuần túy sẽ đạt giới hạn trên là 30% thị trường toàn cầu, mở đường cho doanh số bán xe hybrid nhiều hơn.

Động cơ mới của Toyota sẽ có kích thước nhỏ hơn từ 10% đến 20% và có thể đạt công suất lớn hơn khi sử dụng cùng với pin. Theo một người quen thuộc với vấn đề này, tờ Financial Times đưa tin rằng động cơ mới dự kiến ​​sẽ được sử dụng đầu tiên trên xe hybrid và sau đó là xe plug-in hybrid.

Theo báo cáo, nhà phân tích ô tô James Hong của Macquarie cho biết: "Điều này phù hợp với chiến lược mở rộng các cuộc đặt cược của Toyota sang các công nghệ khác nhau." Ông nói rằng Toyota "về cơ bản đang phát triển các động cơ nhỏ cho xe hybrid, có thể lắp đặt mà không cần sửa đổi". thiết kế của xe thế hệ tiếp theo.”

Thế hệ động cơ mới này sẽ có thể chạy bằng dầu diesel và xăng, cũng như nhiên liệu có lượng khí thải thấp hoặc trung hòa cacbon như hydro hay còn gọi là nhiên liệu điện tử.

UNRWA发言人朱丽叶‧图玛(Juliette Touma)表示,该机构无法核实视频的真实性或内容,也无法核实确切的时间或地点,但认为视频中显示的“很可能”是UNRWA上周撤离的一个仓库。

雷蒙多5月初曾表示,如今的汽车如同“装了轮子的iPhone”,可记录大量信息。中国生产的联网车可能“每分钟都在搜集数百万美国人的数据”。当时,她还设想了一个情况,表示“美国道路上如果有300万辆中国车,北京可能让它们同时熄火”。

两位前领导人的会面正值前总统川普竞选2024年美国总统大选之际,莫里森并未透露两人会面讨论的具体内容。

Mạt chược 2 người

大家可知道,这几天俄乌战争正处在一个特殊的阶段,我之前曾分析过,普京会趁着美国批准了对乌克兰援助,但大量援助还没有真正到位的这个空挡,发动大规模的进攻,希望能一举实现战略逆转。

Mạt chược 2 người

在此之前,西方国家逮捕了一系列被指控为北京从事特务活动和黑客活动的人。各国近期对中共特务活动的担忧与日俱增。

Trong một lần xuất hiện chung hiếm hoi, người đứng đầu Mazda và Subaru đã cùng Toyota cam kết tiếp tục đầu tư vào công nghệ sử dụng nhiên liệu.

Mazda và Subaru cũng đã công bố nguyên mẫu động cơ vào thứ Ba.

AP đưa tin rằng Takahiro Fujimoto, giáo sư tại Trường Kinh doanh Đại học Waseda, tin rằng xe điện là giải pháp then chốt để giảm lượng khí thải. Nhưng họ vẫn có những điểm yếu, chẳng hạn như lượng khí thải lớn mà họ tạo ra khi sản xuất thành phần chính là pin lithium-ion.

"Ít nhất, tôi tin rằng việc phổ biến và đổi mới xe điện thuần túy là hoàn toàn cần thiết. Nhưng tuyên bố này không tương đương về mặt logic khi nói rằng tất cả những gì chúng ta cần là xe điện thuần túy."

Fujimoto cho biết vẫn còn những điều không chắc chắn về hoạt động nghiên cứu và phát triển cũng như các điều kiện xã hội, chính trị và thị trường.

"Tính trung hòa lượng carbon mà thế giới mong muốn khó có thể đạt được trong vài thập kỷ tới. Đó sẽ là một cuộc đua marathon dài."

Người biên tập: Ye Ziwei#

Xếp hạng 25 mẫu xe mới tiết kiệm chi phí nhất, Toyota thể hiện mạnh mẽ Toyota chiếm một nửa trong số 10 mẫu xe "sống lâu" nhất, 8 chiếc có giá phải chăng Xe Trung Quốc không bán được chất đống, cảng châu Âu biến thành bãi đỗ xe
Đường dây nóng dịch vụ
Trang web chính thức:{www.tvazhe.com/}
Thời gian hoạt động:Thứ Hai đến Thứ Bảy(09:00-18:00)
liên hệ chúng tôi
URL:www.tvazhe.com/
Theo dõi tài khoản công khai

Powered by tin tưc hăng ngay bản đồ RSS bản đồ HTML

Copyright 站群系统 © 2013-2024 tin tưc hăng ngay Đã đăng ký Bản quyền